Laadkabel voor 1 fase

Een 3-fasekabel werkt ook op één fase

Een laadkabel voor 1 fase heeft drie aders: één fase, nul en aarde, plus een signaalader. Een 3-fasekabel heeft er twee fasen meer. Steek je een 3-fasekabel in een auto of laadpaal die maar één fase gebruikt, dan loopt de stroom gewoon over die ene fase. De andere twee blijven ongebruikt.

Je laadt dus precies even snel als met een aparte 1-fasekabel. Het verschil zit in wat daarna komt: met een 3-fasekabel ben je klaar voor een volgende auto of een laadpaal die wel op drie fasen laadt. Andersom werkt het niet. Met een 1-fasekabel haal je aan een 3-faselaadpaal nooit meer dan één fase.

16 of 32 ampère: daar kies je eigenlijk tussen

• Laadt je auto op één fase met 3,7 kW (16 ampère), kies dan de laadkabel type 2 van 11 kW.
• Laadt je auto op één fase met 7,4 kW (32 ampère), kies dan de laadkabel type 2 van 22 kW.

Het vermogen op het label van de kabel (11 of 22 kW) geldt voor drie fasen. Op één fase levert dezelfde kabel een derde daarvan: 3,7 kW met de 16 A-kabel en 7,4 kW met de 32 A-kabel.

Een losse 1-fasekabel of onze 3-fasekabel?

• Laden op één fase: allebei 3,7 of 7,4 kW, even snel.
• Aan een laadpaal met drie fasen: een 1-fasekabel blijft op één fase; onze kabel laadt wat je auto aankan, tot 11 of 22 kW.
• Je volgende auto laadt op drie fasen: een 1-fasekabel is dan te licht; onze kabel past.
• Gewicht: een 1-fasekabel is iets lichter en soepeler, want hij heeft twee aders minder.

Voor de rest kan onze kabel alles wat een 1-fasekabel kan, en meer.

Hoeveel ampère vraagt jouw auto?

Dat bepaalt de boordlader. In de handleiding of de specificaties van je auto staat iets als "AC-laden 7,4 kW (1-fase)" of "11 kW (3-fase)". Zie je 3,7 kW op één fase, dan vraagt je auto 16 ampère. Zie je 7,4 kW op één fase, dan 32 ampère. In de keuzehulp vind je het met je kenteken in een paar seconden.

Twijfel je tussen de twee? De 22 kW-kabel werkt ook op een auto die maar 16 ampère vraagt. Hij is alleen zwaarder, stugger en duurder. Vraagt je auto 16 ampère, dan is de 11 kW-kabel de betere keuze.

Een 1-fase-aansluiting thuis

Heb je thuis één fase, bijvoorbeeld 1×35 A of 1×40 A op je meter, dan laadt een laadpaal op maximaal 7,4 kW, en in de praktijk vaak lager zodat de rest van je huis stroom houdt. Ook dan werkt een 3-fasekabel gewoon. Laad je bij je werk of onderweg aan een 3-faselaadpaal, dan benut je daar met dezelfde kabel wat je auto aankan.

Wat je van onze kabels krijgt

• Type 2 aan beide kanten, volgens IEC 62196-2
• IP65, bestand tegen regen, vorst en zon
• CE-markering en TÜV-certificaat
• Leverbaar in 5, 7,5, 10 en 15 meter
• 3 jaar garantie en 100 dagen retour

Rijd je een plug-in hybride? Lees dan ook welke laadkabel bij een hybride auto past.