Alles over laden, zonder verkooppraat

Je laadkabel komt net niet bij de laadpoort. Een verlengkabel lijkt de oplossing, maar die mag niet. Waarom niet, en wat je wel kunt doen.

Type 1 en type 2 zijn de twee stekkers voor laden met wisselstroom. In Europa is type 2 de standaard, maar sommige oudere auto's hebben nog type 1....

Laden aan een laadpaal is veilig, dankzij meerdere beveiligingen in de paal, de kabel en de auto. Die beveiligingen werken alleen goed bij een juiste installatie en goed...

Laadt je auto niet, gaat het langzamer dan normaal of geeft de paal een foutmelding? De meeste storingen hebben een eenvoudige oorzaak. Loop deze stappen na voordat je...

Een slimme laadpaal laadt met wat je huis over heeft, op je eigen zonnestroom en op de goedkoopste uren. Hier lees je hoe dat werkt en wat je...

Hoe snel je auto laadt, hangt af van de aansluiting, de kabel en de boordlader van je auto. Hier zie je per situatie hoeveel kilometer je per uur...

Een mobiele thuislader heeft meestal geen app of internetverbinding. Toch kun je er slim mee laden. Het slimme deel regel je via je auto, je energiecontract en de...

Een laadkabel die lauwwarm aanvoelt na een paar uur laden is normaal. Een stekker die te heet is om vast te houden niet. Zo zie je het verschil...

Tijdens het laden zit je laadkabel aan twee kanten vast: in de auto en in de laadpaal. Dat is een veiligheidsfunctie. Zo werkt het, en zo krijg je...

Of je op 1 of 3 fasen laadt, bepaalt hoe snel je auto vol is. Maar alleen als je auto, je laadpaal en je aansluiting meedoen. Zo zit...